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10月27日 最新危化品行业新闻聚焦

  11月6日,市发布了《关于进一步加强G75兰海高速21.5至0公里长下坡段交通安全管理的通告》,并从即日起开始执行。

  该段左侧车道为客车道,中间车道为客货车道,右侧车道为应急车道。货运车辆应当在客货车道行驶,严禁货运车辆驶入左侧车道,严禁货运车辆超车,严禁占用应急车道。该段南北双向运输不可解体的超限运输车辆和危化品运输车辆通行。

  10月25日,深圳与市人居委联合宣布深圳市轻型汽车将执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准,此举主要是针对最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车,也就是卡友们经常使用到的部分皮卡、微卡车型。

  随着十一月的到来,深圳市轻型柴油车国六标准也正式开始实施,卡车之家深圳站编辑也在深圳市几个卖货车的集中地走访了一圈。由于此次国六执行标准主要是针对微卡、皮卡等车型。其中卡友用得最多的估计就是微卡这类车型,因此我也走访了福田、长安等品牌的经销商。

  通过走访发现,虽然从这个月开始深圳轻型柴油车已经实行国六标准,但深圳钟屋汽车城内的微卡经销商都暂时没有国六的产品。经过询问,长安跨越的国六产品预计会在明年1月份到店,而市场内最快到车的预计将会是福田祥菱微卡,预计下周会有现车到达经销商,并举办上市发布会。

  补短板是深化供给侧结构性的重点任务。近年来,我国固定资产投资结构不断优化,为增强经济发展后劲、补齐基础设施短板、带动就业和改善民生提供了有力支撑。但今年以来整体投资增速放缓,特别是基础设施投资增速回落较多,一些领域和项目存在较大投资缺口,亟需聚焦基础设施领域突出短板,保持有效投资力度,促进内需扩大和结构调整,提升中长期供给能力,形成供需互促共进的良性循环,确保经济运行在合理区间。为贯彻落实、国务院决策部署,深化供给侧结构性,进一步增强基础设施对促进城乡和区域协调发展、改善民生等方面的支撑作用,经国务院同意,现就保持基础设施领域补短板力度提出以下意见。

  从广东省交通运输厅获悉,广东将在全面实施高速公治超非现场执法的基础上,推广实施普通公治超非现场执法!

  车辆确认为超载车辆后,不只是最高罚3万元这么简单的事情,还有可能会列入,实行“一超四罚”!

  按照部署,广东将在全面实施高速公治超非现场执法的基础上,推广实施普通公治超非现场执法,并计划用5年时间,在全省普通国省干线个执法监测点。

  江西省将对部分段实行货车差异化收费试点,选取南昌至上栗高速(S38)作为试点段,对装载运输的货运车辆通行该段的通行费实行8.5折优惠。

  根据试点方案,对南昌至高速公南至荷花垄至泊水湖区间车辆,以付费方式免收通行费。

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已浏览次  发布日期: 2019-12-09 09:06  发布:神话娱乐

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