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“把国际会展中心及周边配套做成精品工程、放

  7月10日下午,区常委会组织市、区代表实地视察深圳国际会展中心及周边配套建设进展情况,同时围绕推动加快深圳国际会展中心项目建设进度、完善周边配套设施建设等,召开座谈会展开讨论并提出建设性意见和。今年上半年,区常委会积极发挥职能,全力推动会展中心周边配套项目建设。为大力支持国际会展中心建设,今年,区常委会专门把加强深圳国际会展中心周边配套建设确定为重点,该重点由13份与会展中心配套建设相关的组成。

  当天,市、区代表挥汗先后来到深圳国际会展中心建设指挥部规划展厅、福园二/荔园口地下综合管廊施工现场、深圳国际会展中心A9展厅施工现场,了解会展新城规划、会展中心周边提升工程以及会展中心主体建设情况。

  据了解,国际会展中心及其商业配套项目正进行地下室结构封顶,预计2019年2月28日达到试运营条件,2019年6月30日项目建设全部完成。深圳国际会展中心周边提升工程中,已立项9个代建项目完成代建招标及审定代建合同并完成移交,新立项8个代建项目已完成代建单位票决定标工作。空港新城启动区综合管廊及道一体化工程包含19条市政道和8条综合管廊,目前会展周边道总形象进度已完成32.4%。

  座谈会上,代表围绕空港新城规划定位、基础公共设施配套、交通网和停车位设置、与周边地区协调规划等问题,提出制定排污排涝专项规划、加强与机场有机互动、科学建设周边网、增强会展中心民生服务功能、建设理工类高校、理顺职能部门及建设单位间的协调沟通机制等意见和。

  副区长朱恩平回应了代表们提出的问题,并表示将积极吸纳和认真落实代表提出的意见,充分加强职能部门间、与建设单位间的沟通协调工作,全力抓好会展中心周边配套建设,确保如期完工。与会的市区职能部门、各单位负责人也就代表的表达了充分的担当意见。

  国际会展中心是深圳建设现代化国际化创新型城市的重大标志性工程,完善其周边配套对于提升深圳及宝安的城市形象、推进粤港澳大湾区建设有着极其重要的意义。项目建成后,将成为全球最大的展馆,成为中展产业发展的龙头,必将进一步凝聚产业优势,增强城市综合竞争力,为深圳及宝安带来重大发展机遇。

  座谈会上,区常委会主任彪表示,深圳国际会展中心是深圳建设西部中心城市的开篇之作,国际会展中心周边配套建设,是一项凝聚产业优势、增强竞争实力的发展工程,是改善人居、提高生活质量的民生工程以及完善城市功能、展示城市形象的品牌工程。

  彪指出,要加快推进国际会展中心周边配套建设的进度,既要进度,又要质量。及其部门、街道要切实增强工程建设的紧迫感,加强与发改、规土、环保等部门的沟通协调,加快推进工程审批,全力抢抓工程进度,确保按时完成工作任务。要速度与质量并重,高标准设计、建设、施工,严把项目质量关,努力把每个项目都打造成精品工程、放心工程、样板工程。

  同时,要科学施工。要科学制定施工计划,严格按照时间节点倒排工期,有序推进工程建设。要加强施工现场的协调和管理,加强协作、密切配合,确保不打乱仗、不做无用功。要加强安全管理,强化施工人员的安全意识,要求施工单位严格遵守建设施工安全规范,确保不发生安全事故。另外,要文明施工。

  为大力支持国际会展中心建设,区六届三次会议把《关于进一步加强深圳国际会展中心周边配套建设工作的》确定为重点,该重点由13份与会展中心配套建设相关的组成。

  代表们认为,深圳国际会展中心项目是关系深圳未来发展的重大标志性工程,对于提升城市功能和形象、打造粤港澳大湾区核心区有着重要意义。举全区之力,使会展中心周边快速提升,使周边配套建设早日得以解决。

  这13件代表反映大致分布在五个方面,分别是交通配套方面、医疗设施配套方面、土地整备方面、提升方面、增设消防部门方面。交通配套方面,交通状况差,且辖区范围内有部分断头,拥堵严重,应尽快打通网大动脉、加快轨道交通规划建设、加快公共交通配套建设。

  医疗设施配套方面,周边医疗卫生资源匮乏,而区域医疗需求量大,应加快医院、社康中心的建设进度;土地整备方面,需盘活社区空间资源、迎合大空港的近远期发展需要,同时消除旧屋村安全隐患,应调整优化片区图则,营造宜居宜业的生态环保公共活动场所;提升方面,市政配套不完善,主要道周边与景观差,应加快绿化提升、市政设施完善等提升整治工程;增设消防部门方面,应加快海滨消防站建设,尽快研究成立相关、消防部门。

  3月底,空港新城办接到牵头办理该重点的工作任务。经认线份代表,对涉及的项目、任务进行梳理,形成5类、17项工作任务,起草形成了《宝安区人民办理〈关于进一步加强深圳国际会展中心周边配套建设工作的〉工作方案》初稿。

  4月19日,组织各份承办单位召开专题研究会议,认真听取各单位对工作方案的完善意见,并督促各承办单位及时与代表沟通。

  5月23日,在深圳国际会展中心建设指挥部召开会展中心周边规划建设情况现场调研和汇报座谈会,各承办单位向代表汇报办理情况。

  5月25日,区六届常委会第59次主任会议审议并原则通过区提交的工作方案,并要求明确每项任务的完成时限。

  市委常委杨洪率队现场调研国际会展中心项目建设工作,并主持召开会议,决定将国际会展中心及其周边协同发展片区(北至沙井南环、东至松福大道、南至福洲大道、西至海滨大道)命名为“深圳国际会展城”(暂定名),规划用地面积约10平方公里,由市规划国土委会同宝安区开展深圳国际会展城综合规划研究深化工作。年内将形成设计,召开专家评审会。

  按市要求,开展城市设计国际咨询,以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位开展海洋新城规划设计,构建蓝绿交织、海城共生、生境优美的海洋新兴产业城,作为深圳建设全球海洋中心城市的战略载体。

  规划内容包括:目标愿景、空间结构与功能板块、土地利用规划、产业空间与重点项目布局、交通系统规划、公共空间系统规划、绿地景观系统规划、空间形态设计、特色风貌设计、绿色可持续系统规划、开发时序安排等内容;同时,开展目标定位与产业发展、综合交通、生态用海与绿色可持续、竖向标高等专题研究。年内将完成详细设计。

  为确保会展中心北部片区与会展核心区(深圳国际会展城)的规划目标与编制标准相一致,将由宝安区牵头,会同市规划国土委共同编制《深圳会展田园城(暂定名)综合规划》,拟将此片区打造成集区域游憩休闲中心、生态型居住社区和科创总部聚集地于一体的绿色休闲区。年内将形成设计,召开专家评审会,力争与《深圳国际会展城综合规划》同步报市审批。

  空港新城启动区综合管廊及道一体化工程。即在国际会展中心及周边的地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障会展中心运行的重要基础设施和“生命线”。

  工程位于福永、沙井街道,包含19条市政道,总长29.282公里(其中,8条道设置综合管廊,总长16.92公里)。为加快项目建设,该工程采用设计-施工-设备采购一体化(EPC)总承包模式实施建设。

  管廊所在道为:南环、沙福、凤塘大道、海云-桥和以及重庆等5条东西向横综合管廊。海滨大道、展览大道及海云等3条南北向纵综合管廊。

  据了解,深圳国际会展中心建设指挥部与区签订的责任状要求2019年1月底完成海滨大道一期、桥和、和秀、景芳、沙福(海滨大道-海云段)建设;2019年2月底完成海云、凤塘大道、展览大道、重庆建设;2019年4月底完成沙福(海云-锦程段)建设。

  国际会展中心将崛起为一座全球性的会展新城,让人对深圳和宝安的未来发展充满希望。在片区建设过程中,市、区、街道及各相关部门要进一步完善沟通协调机制,加大统筹管理力度,形成合力,共同推动解决建设中遇到的各种问题,确保工程按时完工、投入使用。

  会展中心应在实现专业展会功能的同时满足周边市民的日常生活需求。保留海洋新城规划中的沿海湿地,并建设沿海公园,使红树林公园南山段能够一体延伸至空港新城,为周边市民提供亲近自然的场所。在片区内配套理工类高校,满足深圳产业发展需求,承载企业对人才和研发的需求,同时提升城市品质。

  “展城一体”的规划思符合宝安发展的实际情况,公共建筑应多为城市和居民服务,充分周边居民的生活需求。将会展中心建设成多功能体,提高周边居民的使用率,使居民从中获得更多民生实惠。会展中心是深圳参与粤港澳大湾区建设的重要机会,更是未来宝安腾飞的底牌,在建设中应“一张蓝图绘到底”,确保达到预期规划效果。

  空港新城和前海是深圳参与粤港澳大湾区建设的“双箭头”,要充分挖掘片区发展潜力,用好用足每一寸土地。建设和运营单位要对全球会展业未来发展趋势进行充分研判,确保会展中心能符合全球会展业的发展中心。加强会展中心与机场间的有机互动,通过更科学的交通网规划和功能区设置,将各功能区紧密地联系起来。

  会展区域海拔约6米,周边区域约4米,落差超过2米,会展中心投入使用后对周边区域将造成排涝压力,制定详细的排洪、排涝方案,例如设置足量的泵站,及时排出积水。会展中心需要在2小时内疏散10万人,应充分评估交通规划是否能满足这一需求,尤其是东西向道是否足够。目前会展中心二期用地暂时用作停车位,一旦二期开建后是否能同时满足参展用车和施工用车的停车需求。

  目前片区的交通瓶颈较大,各功能区、尤其是海洋新城的规划应适应实际人口、交通的承载能力,不能让交通成为片区的短板。我们现在缺的不是产能,而是创新,在空港新城内挤出空间,引入高等院校、研究院进驻。同时,应关注周边居民的民生需求,在海洋新城内建设医疗机构。

  借鉴国内外会展中心的先进经验,进一步细化、优化设计方案,确保会展中心各功能区布局和交通配套设施的合。建设阶段,部分地方交通管理较混乱,存在一定安全隐患,要尽快拿出解决或替行方案;各部门间存在进度不一的情况,要加强协调,避免产生工程浪费。会展人才配套设施应尽快提上日程。

  现有规划道不足,快速干线只有南环、海滨、福海,只能满足短期内的发展需求,十年后却可能成区域发展的短板,从广深高速延长、增设高架桥到会展中心临近片区,并增加两条快速干道。海洋新城的具体规划不够明晰,建设为宝安区的高科技研发中心,从而激活片区发展后劲。

  进一步完善规划,做到先“地下”、再“地上”,制定排水排污排洪专项规划和城市基础公共设施配套专项规划,真正做到生产、生活、生态“三生”融合。相关部门要严格审查把关设计方案的功能、可行性和合,不能因为实行代建制就当甩手掌柜。项目部门在建设时要积极大胆地运用新技术、新材料,运用高科技手段可以在前期就避免产生不必要的。加强片区,开展大气污染治理、工程废弃物处理、生活垃圾处理、噪音处理等生态措施,并对综合管廊实行智慧管理。此外,提前谋划空港新城与周边产业、城区的配套发展规划。

  国际会展中心定位为高科技和智能制造的专业展览,非展览期人流不大,提高闲置场馆的使用率,转变功能,满足周边居民群众的日常生活需求。按目前规划,空港新城的人口可建设小型污水厂,将污水内部消化、循环使用,实现会展中心片区废水零排放,并制定管廊的方案。充分利用“云轨”功能,在“云轨”终端设置立体停车场,让参展车辆停放在会展中心区域外,既缓解会展中心周边交通压力,也减轻人流疏散的压力。

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已浏览次  发布日期: 2020-07-21 08:23  发布:神话娱乐

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